經常到廣州公幹的港人伍先生談起第一次乘搭廣州的士之經驗仍然十分「肉赤」。話說當年他在廣州東站下火車後，搭的士前往中國大酒店，原本應為二十多元的車程，卻坐了百多元，原來是因為司機不熟路，在市區兜兜轉轉才抵達目的地。很多香港人都曾有伍先生的遭遇，多付了車資還不算倒楣，若坐上冒牌的士，可能連命也賠上去。在廣州坐的士要慎防落入「的士陷阱」。 北上雜誌組
廣州的士業可說良莠不齊，當地現有一萬七千多輛的士，一百三十多家的士公司，不少是二百輛以下的小公司，有的甚至只有七、八輛的士，司機更有三萬多人，其中七成是外省人。
做了的士司機十多年的廣州人何志強介紹說，司機不熟路有很多原因，除廣州市建設不斷發展外，本地人不願駕駛的士，結果吸納了大批外地司機入行。
據業內人士指出，外省人在廣州駕駛的士最容易兜路，他們可能並非刻意這樣做，而是初來甫到，根本不熟悉廣州的道路。此外，也確實有的士司機因為見乘客是香港人或外地人，故意兜路以多收車資。
除了少數害群之馬影響到整個行業的聲譽外，最令乘客擔驚受怕的莫過於搭上「克隆的士」。所謂「克隆的士」，源自英文cloning，意即翻版、複製，這些「假的士」外表與一般的士無異，但事實上掛的是報廢了的車牌，而且司機位附近也沒有放置「廣州市出租汽車駕駛員服務資格證」。
何志強解釋，廣州的士牌一般限定八年便要報廢，要到廣州市車輛管理所重新登記上牌，不法分子便乘虛而入，將報廢車牌套在私家車上偽裝的士營業。乘客不幸「搭錯車」，一旦發生事故，不但投訴無門，而且遇到意外，也難以追究。更不幸者，是上錯賊車，被假扮的士司機的賊匪洗劫。
要避免陷入「的士陷阱」，就要懂得如何在廣州搭的士。何志強提醒說，港人在廣州坐的士，要安全可靠，其一是必須乘搭當地三大公司之的士，這三大公司是：白雲、金輪和廣駿的士。其二是留意的士車身會否過於殘舊，以及司機資格證是否按規定放在車前右方，最好記下資格證號碼和車牌。最後就是向司機要發票，若出了問題也可以追究責任。
何志強說：「在廣州，即使在的士站排隊，乘客也可以選擇上哪一輛的士，不一定輪到你便要上車。」