有「巴士之父」稱譽的中華汽車（簡稱中巴）創辦人顏成坤逝世剛1年，便傳出中巴被收購的消息。雖然中巴歷史悠久，但顏成坤家族一直十分低調，從不接受傳媒訪問，故無從得知顏成坤出生日期，其死後訃文，也只是寫「在世寄居九十餘載」。
雖然中巴把成立日期定於1933年，但其實早在1925年已經開業，經營的巴士線是在九龍尖沙嘴一帶。20年代本港已有巴士行走港九各區，但各自經營，沒有規劃。1925年，上一代已在港經營抬轎生意的顏成坤，看好巴士前景，與外父黃旺財（黃耀南之父）合作創辦中巴。
1932年，港府決心整頓巴士業務，公開招標承辦巴士業務，顏成坤以34萬元奪得港島區專營權，藉收購其他巴士公司，於1933年組成新中巴，當時另一奪標者為九巴（062）。至1948年再獲港府延續專營權。
顏成坤在商場得意之時，也在政壇獲得港英政府賞識。1946年成為首位獲委任為市政局議員的華人，並先後在51年及59年，成為首位晉身立法局及行政局的議員，甚至在59至61年兼任立法局首席議員，可說是顏成坤政治生涯的高峯。
六、七十年代是中巴全盛時期，在顏成坤的掌舵下，中巴非常進取，不斷拓展港島區地盤，令中巴盈利有長足增長，76年時已年賺二千多萬元。而中巴更在62年上市。不過，隨着地下鐵路落成，加上顏氏被評為「家天下」的管理，中巴王國日漸衰落。
隨着顏成坤年事漸高、經營保守、服務質素惡評如潮、車隊老化，再加上員工因薪酬及福利問題發動多次罷工，迫使政府將中巴專營路線公開競投，中巴經歷65年的王朝，卒於98年8月31日午夜後正式瓦解，顏成坤也於去年4月病逝於養和醫院。
記者：范國忠