【本報訊】九巴車長留下「被稽查屈衝燈」遺書跳樓事件引起勞資對立，九巴工會昨日召開記者會，除批評儼如「狗仔隊」的稽查人員權力過大之外，更指摘資方在各分區車廠廣設視像會議室，隨時對被投訴車長進行聆訊，又以換取免費乘車證為餌，鼓勵「九巴之友」舉報車長，上述做法均對員工構成沉重壓力。不過九巴董事雷禮權堅持公司仍需要一套有效監察方法。 記者：馮志偉、徐雲庭
前日跳樓身亡的四十一歲九巴車長羅金培為合約制員工，續約已六年，最近試行通宵線巴士，並準備轉為長期聘用，前日駕駛52X時遭便衣稽查投訴衝交通燈，羅事後被紀律組召見及警告，初步懷疑其不甘受屈，又害怕可能遭解僱，一時想不開，登上建泰街九巴車廠七樓天台躍下。死者妻子和胞妹昨日抵富山殮房認屍，其家人均十分傷心，羅遺下一妻四子女，年齡由七至十二歲，由於他是主要經濟支柱，羅家日後頓失所依。
九巴員工協會主席陳孝親表示：車長打個呵欠也被投訴，要接受「照肺」聆訊，員工在此無形壓力下更容易犯錯，雖說員工有申辯機會，但公司透明度不足，經常在處理申辯時「舊事重提」，藉此指員工錯完再錯，員工申辯未獲公平對待，加上新員工是採合約制，稍有差池便不獲續約，令員工活在惶恐中。陳孝親籲九巴給所有員工轉為長期聘用制以作保障。
九巴董事雷禮權表示：他對車長自殺事件深表哀痛，公司已與其家人接觸，希望盡量提供協助，至於設立便衣稽查有實際需要，若因放鬆而招致重大事故，則會被各界嚴厲批評。
九巴公共關係部高級助理經理冼潔貞指出，九巴車長被乘客投訴個案，約有四成經公司調查認為不成立，約有六成交由紀律主任跟進。她又承認為加速處理車長被市民投訴及監察組舉報個案，以便車長就近答辯。九巴已在屯門、大埔、沙田、荔枝角、九龍灣五區巴士分廠，設置視像會議室，方便被投訴車長，面對鏡頭接受紀律主任調查。公司擬擴大該個機制，加速處理車長被投訴個案，盡快給車長解釋機會，減少影響車長在心理壓力下工作。
不過對於外傳九巴透過「九巴之友」舉報失職車長，冼潔貞則予以否認，她說：「九巴之友」只是一個自律助人的乘客組織，鼓勵市民做個好乘客，但不包括檢舉車長。「九巴之友」一九九五年成立至今已有一千五百人參加。每位參加者在當值月期間，會獲贈一張免費乘車證。
九巴昨日已聯絡死者家人發給帛金及殮葬費；另與工會代表解釋事件經過及監察制度。並設立服務熱線輔導因事件感到心理困擾的車長。