廣州交通規劃另一重點是市內交通，當局計劃用三年時間增建二十五個公眾停車場，暫時解決舊城區泊車難這個棘手問題。
由於近月車價不斷下降，加上市民收入增加，廣州市「有車一族」也開始多起來，但舊城區人口密度高，可供泊車的空間有限，對停車場的需求非常殷切。市政府計劃於二○○五年前，在四個舊區興建二十五個停車場，其中荔灣區十個，越秀區十三個，東山和海珠區各一個，共提供三千七百多個小汽車泊位和二百多個大車泊位，而區內部分道路的路邊也會增闢泊車位。
此外，明年底落成的新機場也會增開八十多條前往內地中小城市的航線，加密航機的班次，屆時乘客隨時到機場，可隨時買票上機。
而新機場以北更預留二百六十七公頃土地，準備在該區建成全國最大的火車集裝箱貨運站，成為廣州四大物流中心之一。按規劃，新機場物流中心以商貿貨品為主，南沙會成為倉儲物流中心，芳村是面向佛山都市圈的商品物流中心，而黃埔則定位為生產資料物流中心。