中國國際航空公司客機在惡劣天氣下墜毀南韓第二大城市釜山的山區，機身還斷成三截，全機一百六十六人中，卻奇迹地有三十九人生還，生存率幾達二成五。南韓救援人員解釋，當飛機撞上山坡的剎那，飛機折斷的同時，部分乘客和機員被彈出機艙外，加上茂密樹林的承托，像「咕𠱸」般減緩了飛機衝力，才使得這麼多人得以奇迹生還。
據外電報道，濃霧、大雨、能見度低等惡劣天氣本來是造成客機墜毀的原因之一，但同時亦因為這種惡劣天氣，加上山區的樹林和泥濘，致客機上三十九人幸免於難。南韓警員指出，「很多生還者都是在距離肇事現場較遠的小叢林獲救的。他們都以為自己是死定了，但幸好他們跌落在叢林內。」
外電形容，肇事現場可以見到飛機低飛時將數以百計的松樹剷平或燃燒的痕迹，情況就像剛遭受龍捲風吹襲一樣。由於飛機在撞到海拔五百公尺的小山前一度低飛，致飛機墜毀前有不少大樹作為緩衝區，減輕衝力，減少傷亡。一名生還者表示自己被彈出機艙後掛在一棵樹上，致保存了性命。
救援人員表示，除彈出機艙的乘客外，大部分獲救生還的人都是機頭的乘客和機員，當中包括機師。
香港民航處前處長樂鞏南接受本報電話訪問時表示，從電視畫面及死傷者情況來看，他認為「撞機」可能是言過其實。他估計飛機可能在滑降機場時，機翼碰到山區的樹木，致飛機墜毀爆炸。
樂鞏南強調，但凡飛機意外，機尾的乘客一般生存率較高，但這次意外剛剛相反，機頭的乘客卻大部分生還，死傷者大部分是機尾乘客，因此估計是機翼擦碰到障礙物引起墜機意外，但亦不排除是風切變導致機身斜側，機翼撞到障礙物引起墜機。
對於這次意外能有三十多人生還，樂鞏南則以「造化」來解釋。他提到二十多年前美國亦曾發生一宗飛機意外，由於飛機中間的引擎出了意外，不能操控機尾的控制板，在降落機場時，翻滾着火，成了一團火球，當時大家都以為機上的人凶多吉少，最後卻有超過一半人生還。
不過，惡劣的天氣亦令到救援工作出現困難。當飛機墜毀後，救援人員要利用各種工具上山，走入泥濘的樹林內救人，最後共花了至少四小時才撲滅殘骸引起的大火，將被困的幸存者救出。
更令人難以置信的是，機上唯一的烏茲別克人是一名懷孕七個月的婦人，她亦是三十九名幸存者之一。
本報記者