中國入世後，今年初起，汽車進口關稅已降低29%，國內市場已出現減價，而且已由低檔轎車蔓延至中高檔次轎車，駿威汽車（203）生產高檔轎車，雖然表示不會減價，而股價亦難免受壓，雖則已反覆回升，而走勢仍受陰影籠罩，上周發表業績後，再強調短期不會減價，終於使走勢出現突破。
駿威汽車去年盈利7.24億元，雖較上年增長60%，仍略低於市場預期，每股盈利22仙，已派中期息2仙，末期息將派3仙，全年派息5仙，上年則無派息。
去年生產本田雅閣轎車51146輛，銷售51058輛，較上年增長58%，也高於中期報告預測的5萬輛，在國內中高檔轎車市場佔有率達28.9%，對駿威汽車的業績貢獻是7.65億元，較上年增加66%，而駿威汽車的整體業績只有7.24億元，是反映駿威的其他業務錄有虧損4100萬元，其中包括土地及房屋減值4302萬元，也是業績低於市場預期的主要因素。
廣州本田汽車於99年投產，已推出3個型號，除去年推出型號國產化率50%外，其餘型號國產化率已達59%以上，成本在不斷下降中，最新車型已於今年1月推出。
今年第一季，產量為11839輛，銷售11764輛，均高於去年同期，全年銷售目標為59000輛，至年底，完成改造工程後，生產能力將達12萬輛，而特約銷售服務商將增至160多家。
進口稅降低，對國產汽車形成壓力，而國內將會降低消費稅，進一步刺激市場，駿威認為，目前的形勢是希望多於困難，機遇大於挑戰。
由於生產線擴展需時，今年的產量增幅不大，在維持售價下，相信業績仍有20%增長，駿威現價2.175元，PE約10倍，息率2.27厘，估計短線仍將向上至2.4元水平，中線表現仍佳，但要隨時留意市場變化，以及明年產量激增後的銷售策略。
齊 明