將軍澳居屋寶盈花園居民投訴，指屋苑內雖設有的士站，但因免費停車時間不足，及入閘位設計有問題，令的士司機不願入站，寧願停泊於屋苑外禁區位置，的士站形同虛設，也引致屋苑外交通混亂。
將軍澳寶盈花園居民蘇先生指，屋苑停車場及通道設計有問題，將主要車輛通道列為消防通道，限制其他車輛出入，駕車人士如要入內到各座樓宇，需填表或被管理員詢問，費時失事。
如的士入內也要經相同手續，「搞完一輪手續，咪表都跳咗幾次」。
此外，由於外來車輛只可在邨內免費停泊十五分鐘，而邨內又設有一個的士站，以致很多的士司機均不願在邨內的士站等客，改泊於屋苑外禁區位置，的士站形同虛設，對居民造成不便，也令屋苑外交通受阻。
更甚者，停車場入閘位設於轉彎位，取票困難，後經一番投訴，將位置移前了一些，但情況相差無幾。
記者到寶盈花園向的士站內候客司機了解，他們均表示，該停車場的免費停車時間只有十五分鐘，實不足以候客，故寧願在屋苑前的禁區候客，有客入邨，才會入閘到屋苑內的士站「博吓有冇客上車」。
而不少居民均指屋苑停車場設計有問題，如坐的士站入邨，要繞過整個屋苑。
住客吳太表示，「入閘後差不多要跳兩次表路程至落車。」而現場所見，確沒有人於的士站候車，大多數居民會到屋苑入口處禁區上車。
而一些甚少進入該停車場的司機，因未能掌握停車「竅門」而要下車取票，情況狼狽。
負責寶盈花園管理之瑞安物業管理有限公司函覆，邨內之緊急車輛通道乃按照消防條例而設，並非用作一般車輛行駛之主要通道。
然而，管理處亦會酌情開放通道予有需要人士，包括輪椅使用者、長者及搬運重型物件之人士。
至於提供十五分鐘免費停車等候時間的規定，管理處曾與屋苑業主委員會商討，認為現時之時限已經足夠，暫不考慮延長。
至於的士不入屋苑，主要是為停近巴士站，以吸引未能趕及巴士班次之乘客，為方便住戶在邨內等候的士，曾多次向警務處及運輸署反映的士不入邨情況，至今已有大改善。
（○三○六一○）
將軍澳區議員周賢明指，將軍澳區因地理環境關係，不少屋苑包括寶盈花園、安寧花園以及富康花園等，因為屋苑外沒有位置，故的士站均設於屋苑內，但因屋苑准許免費停車時間有限，加上管理公司不欲的士在邨內停車太久，以免管理困難，引致的士站使用率偏低，此情況可謂難改善。他表示會就有關投訴，向管理公司要求延長停車時間，希望可令的士站使用情況得到改善。
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