【本報訊】政府今年度財政赤字料逾600億元，現金收入顯得相當重要，來自地鐵（066）股份收取的股息，是現金收入來源之一，但政府在過去兩次獲派現金股息數額一直是個謎。在地鐵剛發表的2001年度年報，卻披露了有關資料。
根據年報所示，政府在過去兩次派息共收取了9.24億元股息，其中現金與以股代息的股份價值，比例為4比6。由於地鐵將派末期息每股0.28元，政府將可再收取10.84億元股息，若按上述比例推算，政府在本財政年度將有現金4.33億元的股息進帳，有助紓緩財赤壓力。
不過，由於財政司司長梁錦松上月在財政預算案中已表明，計劃在本年度出售第二批地鐵股份，以套現150億元，未來政府的地鐵股息收入將減少。
港府現時佔地鐵公司的股權為76.55%，地鐵每年派發的股息，是一筆額外收入，不過港府已訂下指引，選擇收取股份代替部分股息，以確保地鐵應付股息總額的現金比例不超過50%，令地鐵可保留較多現金作發展之用。
地鐵在2000年派發末期息每股0.1元，去年中期息則為0.14元，令政府在上年度錄得3.71億元現金股息收入。
另外，地鐵年報又披露，為籌備沙田至中環過海鐵路線，以及大嶼山吊車的投標，去年已分別支出4200萬元及600萬元，作為設計工程費用。年報指出，若地鐵投得有關項目，這些工程費用將撥作建築成本，否則，這筆費用將會在損益帳中註銷。
地鐵前財務總監郭敬文今年初向政府發出警告，稱可能失去沙田至中環線，自此地鐵已避談有關問題。在新發表的年報中，地鐵披露了其標書部分內容，指出為保證達致地鐵招股書中承諾的財務回報水平，將會在該新線的車站上蓋或毗鄰地點，興建適量的物業發展項目，並指出由於政府早前承諾會提供涉及現有設施的土地及若干項目，地鐵有信心該新線可於2008年初前啟用。
港府原訂去年底公布沙田至中環線的營辦權誰屬，但剛卸任的運輸局局長吳榮奎上周透露，要在九鐵公司完成調查西門子事件後才公布，而有關調查報告相信會在本月中完成。市場盛傳政府有意批出該項目予九鐵，主要由於九鐵放棄上蓋物業發展權，令政府可取得較大土地收益。