去年海運業表現差，而中遠太平洋（1199）出售投資獲利，整體仍有增長，可以維持帳面持續增長的紀錄。
去年中遠盈利1.526億美元（下同），增長8.2%，每股盈利7.2美仙，末期息14港仙，全年股息23.5港仙，增長22%，股息佔盈利比率由37.4%升至42.3%。
盈利中包括出售上海振華B股，獲利1413萬元，不計此特殊項目，盈利實減1.8%。
集裝箱增加15.5%，位於全球第六，佔全球份額8.4%，平均出租率雖由95.1%降至91.4%，但仍高於同業的75%，箱租下降已有影響，租賃業務營業額仍增3.6%，所提供純利更增10.6%，主要是利息支出減少的效果。
投資於中遠國際碼頭，吞吐量減少7.8%，上海碼頭更減11.5%，青島遠港增19.6%，張家港增17.9%，鹽田港更增28.1%，屯門內河碼頭仍然虧損，其他相關投資則有穩定表現，此等聯營及共控公司，共提供稅前盈利5160萬元，減5%，而投資於廖創興銀行（1111），業績則減39.7%。
箱租處於低水平，箱價亦跌，出售舊箱有所虧損，多少也影響盈利，已與中遠集運協議，續租10年期滿的舊箱，雖是短期，亦減少經營壓力，待市道轉好，舊箱也要出售，但價格上較為有利。
中遠的策略，仍然增購新箱，以維持市場份額，去年底淨負債比率由25.3%降至21.3%，市場利率仍低，短期未有壓力，今年上半年，箱租仍維持於低水平，下半年可望逐漸轉好，中遠國際碼頭及上海碼頭不寄厚望，其他碼頭仍可穩定增長，相關投資不會差，銀行貢獻已急降，今年跌幅可望收窄，但因再會出售投資收益，整體業績能否維持，尚待觀察。
中遠現價5.3元，PE9.5倍，息率4.4厘，因經濟正在復甦，不應過於看淡，但短期升幅不大，待經濟進一步轉好，方可突破。