向來汽車傳媒到外地試車，大多以操控作為測試要點；惟今趟泰國之行，廠方卻刻意安排一眾傳媒，乘坐並感受一下全新長陣版745Li嘅特點。無疑，呢款着眼於亞洲市場嘅745Li，可算係替亞洲人度身訂做嘅豪華轎車；既然一眾商賈名人並不着重操控的話，筆者惟有以主觀性去體驗一下做大班嘅感受啦！
特約記者、攝影：張以中
除卻前衞嶄新嘅i-Drive系統，早已成為新7系嘅賣點外，呢部前後軸距給加長140mm嘅745Li，闊落嘅座艙編排亦為另一個賣點所在。遺憾係呢批供測試用嘅745Li，僅屬試作嘅樣版車，除有獨立後排照明、電控座椅、簾幕同流動電話裝置外，另一套i-Drive系統連AV裝置、小型雪櫃等卻欠奉；而闊落嘅座艙布置，加上透出陣陣涼意嘅高級皮座，響寧靜舒適嘅三個小時車程中，予人留有深刻印象呢！
今趟廠方刻意安排745Li亞洲之旅，最先編排會係一眾亞洲地區及國家嘅汽車傳媒先到曼谷稍事休息，繼而置身於745Li嘅車廂，乘搭近三小時嘅車程前往華欣嘅度假酒店。由於有關方面經已預先安排當地嘅警方開路，故此整支浩浩蕩蕩嘅寶馬745Li車隊，所經之處均令途人為之側目；探頭後望呢部長陣嘅745Li，倒真予人有一分貴氣感呢！
雖然車長由原來嘅5029mm增長至5169mm，但一套輔有電子液氣壓式懸掛組合，響高速走彎仍能保持平穩暢順度，柔順富支持力嘅循迹感，相信會為一眾商賈名人所受落；再者，一台4.4公升V8偈嘅DoubleVanos結構，更帶出強而有力嘅加速性，令呢部車重近二噸（1985kg）嘅745Li能有輕快嘅馳騁反應。
全新長陣版嘅寶馬745Li，前後軸距加長140mm，跟原來標準版嘅新7系最大分野並非講求駕駛感覺，反而係後排嘅乘坐感受；故廠方特意安排一眾傳媒，乘坐呢部全新745Li型號，經由尊貴嘅司機駕駛，並由一名廠方工程師沿途講解新車嘅設計同設備㖭！三小時嘅帝皇式享受，實在令人印象難忘。
一面長相慈祥嘅Dr.DieterWaldmann，雖然已年屆半百有多，但經佢策劃研發嘅全新7系，卻有突破傳統嘅設計概念；佢認為一款高級豪華轎車唔只要有高質享受同舒適性，重要有走在潮流尖端嘅操控感。而i-Drive嘅出現，更會係新7系超越同儕嘅新指標呢！
引 擎： 4398ccV8DOHC
馬 力： 333ps/6100rpm
扭 力： 45.9kgm/3600rpm
傳 動： 6前速半自動波，後輪驅動
懸 掛： （前）柱式獨立
（後）多連桿
制 動： （前）透氣碟
（後）透氣碟（ABS）
輪 胎： 245/50R18MichelinPilotPremacy
尺 碼： 5169×1902×1492mm
軸 距： 3130mm
車 重： 1985kg
0-100公里： 6.3秒
極 速： 250km/h（有限制）
平均耗油： 11.2L/100km
新車售價： $1,085,000
查 詢： 寶馬香港（27145271）