【本報訊】運輸署正在三個路口試驗紅外線車輛探測器，探測器每當探測到有車輛經過時，可以自動調校交通燈號轉為綠燈，預計可以在一些交通流量稀疏的路口上使用，減少車輛等候綠燈的時間。 記者：麥志榮
運輸署高級工程師黃永光表示，目前全港有一千一百個交通燈路口，一般交通燈紅綠燈時間是固定的，但其中二百五十個交通流量變化較大的路口，則在地下埋有線圈探測器，探測經過的車輛數目，自動因應交通流量彈性調節燈號時間，但線圈系統無論安裝及維修都要掘路，不但阻礙交通，成本也高，所以運輸署正積極研究引進新技術的可行性。
黃永光又稱，其中一項正在試驗的新技術是紅外線車輛探測器，探測器以鋼帶裝在交通燈上，當有車輛駛進特定範圍內，探測器可以感應到熱量的變化，隨即自動轉綠燈讓車輛通過。該系統在德國及瑞士都有採用，每套只需一萬港元，成本較線圈每套要三萬元便宜三分之二。
他並表示，紅外線探測器正在九龍塘的達之路與石竹路交界、黃大仙的彩虹道與爵祿街交界、港島西區的堅尼地城海旁與歌連臣街交界三個路口進行半年模擬測試，只是測試探測車輛的性能，燈號則仍由線圈控制。初步測試結果顯示，紅外線探測器把違例橫過馬路的行人也當成車輛，發出改變燈號的訊息，所以敏感度有待調校及改善。運輸署稍後會考慮再試驗另一款數碼相機車輛探測器。