【本報訊】新鴻基地產（016）一度放棄的火炭何東樓商住項目，九廣鐵路邀請遞交發展意向書，昨日截止，共有12家發展商遞交意向書。
九鐵物業總監林濬指出，雖然目前市建局、地鐵及政府賣地等，都為發展商提供不少機會，但因位置及項目規模不同，不擔心造成競爭。
他滿意發展商的反應，相信是基於九鐵預先準備好減低該項目建築成本，及解決施工技術困難的方案，同時亦反映發展商對該項目的前景有信心。
林濬說，公司會與政府商談妥當該項目補地價後，在適當時機便推出招標。另外，由於該項目面對的技術問題大，不易拆細招標，但九鐵會研究發展商意向書的意見才有決定。他指出，如果批地條款及補地價洽商進展順利，連何東樓項目在內，九鐵今年共推出4個鐵路沿線項目邀收意向書及招標。
另外，紅磡國際都會的寫字樓及酒店，會在短期內招標。
九鐵為何東樓項目採取減低建築成本，及解決施工困難的措施，包括減少項目的平台面積、遷移部分路軌及騰出維修中心用地，以方便進行建造工程及縮短施工期。
何東樓項目是繼市區重建局3個重建項目，及地下鐵路（066）將軍澳支線坑口站上蓋項目後才截收意向書，反應雖較遜色，但亦吸引大發展商遞交意向書。
測量師彭兆基認為，何東樓規模不小，未來推出招標及銷售時，可成為沙田樓市指標。他估計，項目連補地價在內，發展總成本每方呎樓面可高達2800元，市值約50億元。