自從地鐵將軍澳支線提早通車的消息公布後，以往是樓市重災區的將軍澳，頓時熱賣。相反，昔日以市區交通便捷為賣點的九龍東物業，身價即時受壓。業界人士認為，地鐵效應令將軍澳樓盤大受追捧，而九龍東屋苑距通車日子愈近，身價愈低殘，年內樓價料跌5至10%，前景未許樂觀，部分業主已接受現實調低叫價放售。
3、4年前開售的將軍澳新盤，發展商鑑於區內供應龐大，兼地鐵未落實通車日期，往往以低於九龍東區屋苑造價開賣，以增加吸引力。利嘉閣地產東九龍分區經理余艷霞指出，當時九龍東一帶樓價徘徊每方呎3600至3700元，將軍澳則低一成，平均每方呎3200至3300元。
隨着將軍澳新盤一浪接一浪低價開售，九龍東樓價一直受壓。中原地產營業董事劉瑛琳表示，連番挫擊下，麗港城呎價曾低見2600元，滙景花園更錄得呎價2800元新低。而將軍澳在交通日見完善下，樓齡較新的物業呎價3200至3400元，新盤如將軍澳中心二期，還有條件提價，而維景灣畔二期，呎價也要3200元。相反，麗港城和滙景花園造價有跌無升，幾年間累積下滑約兩成，身價今非昔比。
不少原居於九龍東的業主，開始遷入早年買入的將軍澳物業，並趕着出售現居住的單位，估計陸續有大量平價盤放售，進一步拖低區內樓價。余艷霞表示，現時已有三分之二業主，願意調低叫價3至5%求售。但以目前形勢，將軍澳地鐵站毗鄰的新盤陸續有來，如南豐集團項目、維景灣畔三期等，連消帶打下，九龍東物業叫價，至少要再低5至10%才具競爭力，否則，難與將軍澳新樓「拗手瓜」。
鴻運地產董事總經理田國強更認為，九龍東區樓市短期內難見曙光。他指出，將軍澳地鐵通車，首當其衝的必定是九龍東區的傳統藍籌屋苑，如麗港城、滙景花園，料未來半年樓價會再跌5%，較將軍澳新廈低15至20%。
記者：湯家明