如果你要到上海，你會選擇乘搭港龍航空還是東方航空（670）？相信多數香港人會選擇港龍，這是標簽作用，到目前為止，多數人還是認為中國的航空公司服務水平差。
10多年前，我第一次在中國乘內陸航機，我對我得付比我太太多1倍的價錢感到不可思議，我太太是香港人，機票價比我便宜一半，是何道理？據說，我的太太所付的價格也比內地居民高1倍。那是供不應求的時代，供不應求的結果就是服務奇差，想找個機位還得有單位介紹信，不論服務水平如何，你也得接受。
經過10多年的努力，中國民航的服務應該改善了不少，但商標依然不振，顧客們依然把中國民航列為第二選擇的航空公司。
911事件發生後，不少在上海工作的老外到不敢乘美國的航空公司的飛機到美國，於是改乘中國航空公司的飛機，911為中國的航空公司帶來機會，讓本來不想乘坐中國航空公司飛機的老外有機會試一試中國航空公司的服務，看看是不是真有進步，若真有進步，將來可能變成長期顧客，看來中國所有航空公司都該抓緊這個機會好好地提高服務水平。
人總會因為過去的經驗而不願意再試一試過去認為不好的服務，911提供了一試的機會，如果能成功地改變老外的觀點，中國的航空公司，特別是那些有提供國際線的航空公司如東航、南航（1055）、中國國際航空都非常有利。