如何改善九鐵管治文化，加強九鐵問責性及效率，一直是立法會及公眾人士關注議題，據了解，目前九鐵高層亦正研究不同改善方案，以提高效率，其中一個是探討兩鐵合併的可行性，但亦有熟悉九鐵運作人士認為，由於兩鐵運作不同，就算和地鐵合併，亦未必可以削減人手，增加效率。
事實上，早在回歸前，已經有意見認為香港地方細小，根本毋須有兩間鐵路公司分開營運，大可二合為一，除了可精簡人手架構外，亦可共用資源。立法會議員鄭家富接受訪問時亦承認，最近民主黨與一些政府官員及九鐵高層，討論近日有關九鐵如何更有效運用資源時，曾有人再提出可以探討兩鐵合併可能性，他個人支持這個想法，亦同意香港毋須有兩間鐵路公司。
但有熟悉九鐵運作人士指出，由於兩鐵各自要員工負責營運及保養鐵路，地鐵又不經營貨運或跨境運輸，就算兩鐵合併，可削減人手及資源十分有限，極其量只可削減部分管理層，對提高效率，節省資源作用不大，而且會對兩鐵造成不穩定因素，影響員工士氣。
本報記者