【本報訊】青葵公路及屯門公路昨分別在早上及傍晚繁忙時間發生交通意外，導致新界西在十個小時內出現兩次嚴重塞車，最少有十萬名上班族飽受遲到和遲返家的煎熬。其中青葵公路早上發生的四輛邨巴「串燒」意外，釀成二十年來最多傷者車禍，一百零八名傷者要分流到五間醫院治理，幸好大部分屬輕傷。
而晚上一輛五點五噸重運油車在屯門公路掃管笏失控翻側流出油渣，屯門公路要封路三小時清洗油渣和吊起油車，導致晚上出入九龍及新界交通癱瘓近三小時。
該宗二十年來最多受傷者車禍發生於昨上午八時許，一輛紅色平治房車沿青葵公路出九龍，在駛至瑪嘉烈醫院對開時突然由第三快線切入第二線，並與一輛青衣開往尖東的邨巴碰撞，平治房車事後不顧而去，而邨巴姓陳司機煞掣至邨巴擺尾橫亙三條行車線上。另外三輛在第三線行駛中的邨巴先後煞停，由於路面濕滑關係，最後一輛由姓陳司機駕駛的邨巴仍然撞及前車，再將前車推前釀成四車連環相撞，形成一個「之」字形狀況。
首尾兩邨巴損毀輕微，乘客分別疏散到路中石壆等候救援，夾在中間兩邨巴因頭尾被撞損毀嚴重，車門及逃生門毀爛乘客及傷者無法逃生，要留下車內由消防撬門協助救出。
有乘客形容當時情況混亂，首先發覺車身強烈撞擊震動，「砰」然巨響後，接連聽到幾聲撞擊聲，大部分乘客在猛烈相撞後前仰後翻滾作一團。其中夾在中間兩邨巴情況最為嚴重，把大部分睡夢中的乘客撞向前排椅背，致多人受傷。
意外發生後，運輸署統籌的緊急協調中心即時啟動，調派二十七輛各類型救護車及消防車到場。消防到場撬開車門及座椅將被困傷者救出，救護員即場替一百零八名傷者初步敷治後立即作出分流措施，將較嚴重者掛上紅牌第一時間趕送就近的瑪嘉烈醫院，其他較輕傷者掛上綠牌依輕重程度送往仁濟、明愛、廣華和伊利沙伯四間醫院治理，僅五名女乘客要留醫。
由於正值早上繁忙時間，元朗、屯門、青衣以至機場快線出九龍出現嚴重擠塞，二十一條巴士線改道，估計最少十萬名上班族受影響遲到。警方開放慢線、路肩位置疏導交通，約三小時後始完全恢復正常。
昨傍晚六時，一輛五點五噸重小型運油車，沿屯門公路向九龍方向行駛，當駛至掃管笏一個右彎位時突然失控向右翻側，車上的油缸爆裂同時傾出油渣，由於現場路面呈暗斜致油渣在路面擴散，部分滲向對面入新界線。
警員及消防員到場將屯門公路出九龍線三線封閉，消防員噴射化學泡沫及灑水稀釋地上油迹。
至晚上八時許，警方更一度將入新界線的三線路面封閉，安排吊車將油車吊起扶正拖走。
其間，出入九龍及新界的交通幾近癱瘓，出九龍的龍尾延伸至虎地，入屯門方向的車輛在汀九已「動彈不得」。由於意外發生在繁忙時間，二十四條巴士線受影響要改道，在荃灣地鐵站的南豐中心巴士總站等車人龍，最高峯時有千多市民輪候，直至晚上九時許交通始全面恢復正常。
立法會交通事務委員會成員何鍾泰形容昨日是本港交通的「黑暗日」。另一名成員何俊仁則指出，連接新界西及九龍的通道經常因小車禍引致大塞車，他認為只有寄望西鐵落成及○七年十號幹線南段落成，新界西交通問題才可望紓緩。