【本報訊】恒基（012）為首財團建議，縮減油塘灣綜合發展總面積，令到財團計劃歷時約20年的油塘灣重建項目，發展總樓面亦減少約23%，單位數目則減少13.3%至約12055個。因整個重建項目可大大改善該區市容，及各種評估報告亦可接受，有關申請獲城市規劃委員會通過。市場估計該項目現時約值100億元。
油塘灣重建項目的財團涉及多個大型發展商，包括牽頭的恒基地產（012）、新世界發展（017）、九龍倉（004）、恒隆地產（101）、新鴻基地產（016）及太古地產等。發展商早於80年代初已開始與政府洽談該重建項目事宜，但至今仍停留在規劃階段。
其實該重建項目在98年時曾獲通過其改變土地用途申請，容許作商住發展，當時建議的整個地皮近260萬方呎，扣除用作發展學校及其他公用設施的土地外，其可發展商住地皮面積約201萬方呎，可建總樓面約1260萬方呎，提供13900個單位。
但由於經油塘灣、連接藍田與將軍澳的西岸公路興建計劃有變，現時有關部門正研究採納隧道方案，與沿岸興建方案的可行性。發展商遂以隧道方案為藍本，將原本要與西岸公路連接填海部分減除，及重整發展規模。
昨日發展商提議的參考發展規模，總面積約236.8萬方呎，可作商住發展地皮約169萬方呎，住宅樓面約950萬方呎，商用樓面約31.3萬方呎。計劃建38座住宅，提供12055個單位。
此外，九鐵馬鞍山支線大圍站上蓋物業的發展總綱圖，因設計上能盡量與周圍環境配合，又建有空中花園等環保設施，故獲城規會通過其發展計劃。該項目佔地約51.7萬方呎，可建總樓面約273萬方呎，在5層平台上建8座樓高42至54層的住宅，提供2940個單位，預計可在2006年至2008年落成。