【本報綜合報道】擁有66年歷史的澳洲第二大航空公司安捷（Ansett）昨晚開出最後一班航機，走向清盤成為定局。遲遲無法找到買家，是導致安捷最後支撐不下去的主因。
安捷在去年9月中申請破產，由前度母公司新西蘭航空（AirNewZealand）接管及經營，並代為物色新買家。在申請破產後，安捷只保留澳洲內陸航班業務，其員工數目也由1.6萬人削減至3000人。
過去5個月，安捷一直與由霍士和盧維兩位墨爾本商人組成的財團磋商收購事宜，但兩人在上周三談判最後限期前決定放棄這宗交易，令憧憬該公司能繼續生存的人大感失望。
在昨晚開出最後一班由澳珀斯飛往悉尼的航機後，成立於1936年的安捷將全面停業，等候清盤。據悉，安捷準備拍賣其資產，包括133架客機、1000萬件零件、機場停機站以及墨爾本總部大樓等多幢建築物。
澳洲航空公司（Qantas）和英國巨富布蘭信擁有的VirginBlue預期會購入安捷的資產，連帶其客戶也會被兩家公司瓜分。
澳航目前佔該國航空市場份額超過8成，相信安捷倒閉將進一步鞏固澳航的主導地位。不少人正擔心澳航「獨霸武林」將導致機票價格上升。
另外，據《日本經濟新聞》報道，日本的大型航空公司將調低北美及其他亞洲國家航線的廉價機票售價，新措施有效期至9月底。飛往美國的航班新票價將較去年同期低10%；而日本的航空公司售予旅行社的美國及亞洲航線廉價機票價格，亦將較去年同期低2至9%。全日空（ANA）將由5月12日至6月底同時推出特別優惠，每50班內陸航班中就有1班的乘客每人可獲減價1萬日圓（約600港元）。