【本報訊】九廣鐵路公司繼日前被揭發在未有公開招標下，批出價值逾一億的東鐵車站標誌及廣告展示箱合約予一間外國公司後，九鐵昨承認，在過去五年，連同該份東鐵合約，合共有五份工程合約是以單一招標形式批出，總值達七億九千萬元。有立法會議員批評，單一招標會導致公眾對公開招標制度信心崩潰，九鐵應承諾不再以該種形式批出合約。
九鐵發言人昨接受查詢時承認，在九七年至○一年期間共批出七十五份土木工程、廠房及設備合約，其中以單一招標形式批出的五份合約，分別涉及西鐵第一期工程安裝出入閘機的八達通卡閱讀器，以及四份有關東鐵支線信號系統、車站標誌及廣告展示箱合約。發言人強調，以單一招標形式批出的五份合約，只佔全數合約總值的百分之二，而在批出有關合約前，亦需通過九鐵董事局，確認以該形式批出合約符合成本效益。
九鐵消息人士解釋，以單一招標形式批出三份東鐵支線信號系統合約，是期望東、西兩鐵沿用同一系統，至於西鐵自動出入閘機內的八達通卡合約，主因是供應閱讀器的八達通卡公司擁有專利軟件。
至於東鐵車站標誌及廣告展示箱的工程，消息人士重申，在九九年西鐵車站標誌及廣告展示箱招標時，只有兩間公司問津，合約最後批予荷蘭NKI公司，在考慮過設備互換等因素後，董事局遂通過以單一招標形式向NKI批出東鐵的有關合約，結果合約造價較西鐵的類似工程，低了約一成。
不過立法會議員陳偉業堅持，以單一招標形式批出合約，以換取更低造價的講法並不合理，亦違反公平、公正招標原則。九鐵應公開承諾日後不再單一招標，維持公眾對招標制度的信心。