就在深汕公路大車禍依然在善後、大批傷者依然未痊愈的時候，在廣西又再發生特大的旅遊團交通意外；一輛載有近三十名香港遊客的旅遊車在駛往德天瀑布景區時翻車，目前為止已證實至少有七人死亡，多人重傷；而由於傷者傷勢嚴重，有的更傷及腦部，恐怕死亡的人數還會增加。我們對於短短三天內發生多宗嚴重的旅遊車意外感到非常震驚及難過，並認為內地旅遊車的行車安全問題已到了不解決、不改善不行的地步。
我們強烈要求本地旅遊業業界組織盡快跟內地旅遊管理部門商討一套加強內地旅遊安全特別是旅遊車安全的具體措施。
正如我們在昨天的蘋論指出，一而再、再而三的發生特大的旅遊車事故已充分顯示這樣的意外並不是個別事件，也不是因為風景區的公路條件欠佳或特別崎嶇；而是跟旅遊車司機的駕駛表現、駕駛習慣不安全有關。例如昨天在廣西發生的意外，據旅行社負責人表示當地天氣良好、路面也是新鋪的；在這樣的情況下發生如此嚴重的意外，除了司機駕駛不安全外，恐怕不易找到其他原因。
旅遊業議會總幹事董耀中先生昨天說，會跟內地部門商討改善旅遊車行車安全問題，包括要求接待單位提供旅遊車的型號及司機資料，以便港方也可作出監察。旅遊業議會的建議雖然有助香港旅遊業界更了解旅遊車及司機的資料，以便他們可以挑選紀錄較良好的車隊及司機；但這樣的措施是不足夠的；因為安全駕駛要求的是恒常的警覺，這不僅要求司機有適當休息，更要求司機戒除超速、胡亂超車等不良的駕駛習慣。而要做到這一點，本地旅遊業組織及旅行社實在有必要把旅遊安全定為最首要的要求，以促使內地旅遊部門在招聘、培訓司機時加以配合。
此外，為了減低司機超速、胡亂超車的可能性，本地旅遊業界也應要求內地旅遊車特別是長程旅遊車安裝限制時速的裝置或時速警報器，當旅遊車車速超越某個水平如七十公里或八十公里時便會示警或限制車輛的速度；這樣的裝置雖然未必能完全杜絕交通意外的可能性，但至少可提高司機以至乘客的警覺，減少因車速過快而導致意外的機會。
（圖）深汕公路連續發生嚴重車禍，首宗在年初一，肇事旅遊巴宛如一堆廢鐵。