【本報訊】在公私營機構一片縮減開支聲中，被多次揭發揮霍過度的九廣鐵路公司，上月又批出合約，未來三年花費近三千萬元，讓員工往海外公幹及參加研討會，但當本報記者發現九鐵這筆巨額公幹開支，向九鐵查詢時，九鐵突然表示已將開支大刀闊斧削減四成，減至一千七百萬元。有立法會議員批評，單是公幹開支就可削減一千多萬元，顯示九鐵以往「洗腳唔抹腳」的作風嚴重，有必要大幅度「瘦身」。 記者：麥志榮
九鐵去年尾爆出高層享有遊艇及平治房車等超級豪華福利，行政總裁楊啟彥還辯稱：「唔係咁樣濕濕碎節流！」到上月再爆出西鐵工程補貼十五億元後，九鐵才承諾會削減開支。但本報發現，九鐵上月在西鐵醜聞爆出前，以公開招標方式批出兩份為員工提供海外公幹服務的合約，包括預訂機票、酒店及接送專車等，合約為期三年，總值高達二千九百萬元。
但當本報上周五向九廣鐵路公司查詢時，九鐵卻一直拒絕透露具體資料，到本周一回覆本報時就將開支削減了四成。九鐵發言人表示，二千九百萬元只是開支上限，與兩間中標旅行社的合約也無約束力，為了檢討今年四月的加價計劃，九鐵正進行節約計劃，因此未來三年的員工海外公幹開支已調低至一千七百萬元。
民建聯立法會議員劉江華認為，公幹開支已可以削減近一半，顯示九鐵還有不少開支都是可有可無，有很大的下調空間，來自商界的新主席田北辰應重新檢討九鐵的福利是否過於優厚。
民主黨立法會議員鄭家富批評，海外會議如對員工培訓有幫助就不應取消，九鐵匆匆取消一切是「此地無銀三百両」，立法會會要求九鐵提供更多日常開支的資料，研究有否浪費情況。
兩間為九鐵提供海外公幹服務的旅行社，包括前政務司司長陳方安生孖生妹妹方寧生任職董事總經理的富聯美國運通旅遊有限公司，該公司是全球最大型旅遊服務公司之一，八成半的業務是提供公司旅遊服務，但受九一一事件影響，去年尾曾裁員二十多人，該公司職員接受本報查詢時表示負責人不在，拒絕回答問題；另一間中標者是位於灣仔的達能旅行社，其負責人接受查詢時只肯證實今次是該公司第二次中標。
據了解，九鐵內部對一般員工海外公幹開支有一套既定指引，短途旅程一律乘搭經濟客位，至於長途機，若果是在早上抵達目的地，員工須即日投入工作，可以酌情乘搭商務客位，若晚上抵達，則一律只可乘經濟客位，而住宿只可入住三至四星級的公務旅客酒店。