【本報訊】香港經濟不景，百業皆受影響，廣告行業也難幸免，無論電視、電台、報章雜誌，以至近年興起的戶外廣告，都受到打擊。去年，香港廣告業的收益共296億元，增長率放緩至僅8%，以下半年的情況較差，廣告價格折扣率大大增加。德高貝登香港董事總經理祈道富預期今年首季放緩趨勢會持續，最快到下半年才可復甦。
祈道富接受本報訪問時表示，由於整體經濟環境困難，企業投放廣告態度趨審慎，廣告媒體銷售面對壓力，出現減價競爭，德高貝登也難獨善其身。地鐵市務經理楊美珍曾透露，去年由德高貝登獨家代理的地鐵廣告收入減少。但她未有披露具體數字。
祈道富指出，該公司所代理的廣告媒體表現，相對同業已較為理想，如給予客戶的折扣率較市場為少，而且其市場佔有率不僅未有萎縮，甚至有所上升。原因何在？他解釋，德高貝登目前主要獨家代理香港國際機場和地鐵廣告，擁有共同特點，就是客戶群明確，未與報章、電視等造成直接競爭。
他又說，機場網羅所有訪港或轉機到其他城市的商人，定位鮮明；地鐵是香港人常用的交通工具，接觸群體眾多之餘，乘客在該空間內，難免會留意、吸收到廣告的攻勢，這也說明其廣告之所以能夠抵禦新媒體--巴士車身和候車亭的威脅。
然而他承認，在現時市場環境下，德高貝登也須積極為旗下媒體增值，以維持目前優勢；舉例說地鐵近期便與國泰航空合作，推出超大型地鐵廣告計劃，把整個中環地鐵站包裝成國泰商務客位機艙一樣，為原來耀目紅色的地鐵站換上綠色新裝。這是德高貝登新概念，國泰是首個客，也是地鐵新嘗試。
祈道富表示，是次與國泰的合作屬長期性質，未有透露價目表，只強調這是專為國泰度身訂做的廣告模型。該公司有意將這類廣告模式推廣至其他客戶，現正與多個客戶接觸。事實上，除傳統的燈箱廣告、電梯旁的小型廣告板外，地鐵近年已開始出售貼牆式（stickonwall）廣告。作為乘客又有否留意到，銅鑼灣站的佐丹奴和旺角站的「Qoo」飲品，就屬這類廣告。
德高貝登母公司JCDecaux，是國際上數一數二的戶外媒體廣告公司，其中除經營地鐵和機場廣告外，還經營大型廣告牌、巴士站等媒體。祈道富表示，該公司一直留意其他媒體情況，並定期進行檢討，目前暫未有擴充計劃。不過，該公司將於短期內公布，參與經營澳門巴士候車亭廣告，年期長達20年，攻勢將於農曆新年推出。
德高貝登與地鐵的代理合約至年底到期，地鐵至今仍未公布會以哪種方法外判廣告合約，但已有多家廣告公司如媒體伯樂（8072）、媒體世紀（8160）等，都對合約表示興趣。面對上述競爭，祈道富也未有太多回應，只表示與地鐵有務實的關係。