澳門賭權的開放，預期不但帶旺澳門的賭業及旅遊業，相信一些有關澳門概念將會乘時而興。很多人認為澳門開放賭權後，新的參與者會引進美國拉斯維加斯式的娛樂城，因而間接影響香港的旅遊業及酒店入住率，這個影響會否如預期般出現仍是未知數，但在可見的將來，不少股票會藉「澳門概念」而受刺激。
當然，澳門這個彈丸之地規模雖比不上大陸西北開發地區，但由於鄰近香港，而且很多法制及營商模式較易為港商掌握，所以「澳門概念」仍有一定的可塑性，除旅遊業外，相信地產及其他相關配套行業都會受市場注視。
第一家藉「澳門概念」進行重組的中航興業（1110），日前宣布與母公司中航集團互換資產，以總代價6.65億港元收購中航澳門的全部股權。在是次交易中，有幾點值得留意，首先，在重組計劃下，中航興業將從事香港物業投資的中鵬全部股本及3.7億港元之有關股東貸款售予母公司，作價6億港元，因此中航興業實質只需支付6500萬差價，加上中航興業計劃將以內部資源支付上述款項，沒有集資壓力，對股價所構成的壓力不大。
其次，今次中航興業透過中航澳門將會擁有澳門航空、澳門機場服務公司及澳門飛機維修公司部分權益，而中航澳門已錄得7740萬合併純利（未經審核）。簡單而言，中航是次買入的是一件優質資產，這點非常重要，前車可鑑，過往紅籌公司向母公司互換或購入資產，總會「包裝」得令市場有所憧憬，但其後發覺該資產並未能為公司帶來實質貢獻，便引來基金洗倉，因此，現時市場對上市公司所買入的資產全由「實際」角度着眼，而非單注重包裝，而中航澳門本身已有盈利貢獻，加上食正澳門概念，對中航興業股價是有實質支持。
此外，中航興業是次重組，除了突出澳門概念外，相信市場下步是着眼於其母公司會否借助中航興業作航空業的上市旗艦。根據民航業的改革方案，中航興業母公司將與其餘兩家航空公司組成中國航空集團，而且將會成為3大航空集團之首，中航興業重組後，其航運業務更形清晰，市場或多或少會憧憬日後中國航空集團會將航空資產注入中航興業。雖然這個計劃當中涉及很多技術性問題，而且中國航空集團可選擇日後自行上市，但整體而言，中航興業在是次重組不論實質業務或日後注資概念上，都是最大得益者。