【本報訊】在外界強烈反對兩鐵原定四月加價的壓力下，地鐵公司昨日宣布，為免在本港經濟困難的時候增添市民的經濟負擔，地鐵董事局決定今年內凍結車費，原定於今年四月一日生效的百分之二點三加價安排，將延期實施。而九鐵董事局亦將本月下旬，開會商討會否擱置加價，較早時九鐵主席田北辰已公開表示現在加價壓力已減少。 記者：譚暉
民間關注團體及政黨對地鐵擱置加價的決定均表示歡迎，但亦促請地鐵考慮進一步減價，紓緩民困；團體又要求，九鐵董事局應仿效地鐵，盡快作出取消加價的決定。
地鐵公司主席蘇澤光昨日在新聞公報中表示，董事局在審慎研究過本港持續的經濟狀況後，決定今年凍結車費，以避免在目前的困難時期，再增添市民的開支壓力。地鐵上一次加價，是九七年九月。
蘇澤光續說，除了凍結車費，小童、學生和長者將繼續享有半價車費優惠；所有使用八達通乘搭地鐵的乘客，亦可繼續享有「十送一」的乘車優惠，直至本年六月九日為止。
對於九鐵是否擱置加價，九鐵行政總裁楊啟彥昨日表示，董事局要待本月二十五日開會後，才會作出最後決定，但現階段管理層對開源節流，達致減低成本的做法很有信心，並相信可以彌補不加價而少收的收入。他又說，不加價的決定是要視乎香港目前的經濟情況，而九鐵和地鐵均是公共運輸機構，凡事都會以大局為重。
九鐵新任主席田北辰日前在立法會上曾經表示，九鐵會重新考慮會否如期在四月加價，而去年九鐵公布的加價幅度，平均約為百分之三點一。
民間監管公共事業聯委會發言人劉千石呼籲，九鐵應效法地鐵做法，盡快宣布撤銷加價的決定，讓市民鬆一口氣。他認為，公共事業應與市民共度時艱，九鐵現時更無理由堅持加價。
另外，劉千石要求地鐵進一步考慮減價的可能性，因為地鐵的「十送一優惠」，對市民的幫助不大，再加上地鐵現時每年有數十億元的純利，有相當大的減價空間。
民建聯立法會議員劉江華也歡迎地鐵的決定，他又呼籲其他公共交通機構，效法地鐵的做法，凍結票價以紓解民困。
不過，劉江華也批評，地鐵目前的「十送一」優惠，市民要換取免費車票的安排十分繁複，他建議，地鐵應簡化換取優惠的程序，例如考慮以八達通的自動系統，向市民作出回贈安排，並取消一星期內換取優惠單程車票的限制。
另外，特首董建華昨日在立法會的答問大會上，被問及九鐵的「補貼事件」，董建華強調，九鐵用的是市民的錢，因此絕不可以浪費，但港府現階段無意考慮委派審計署向九鐵進行調查。