【本報訊】立法會財務委員會屬下工務小組今日召開特別會議，討論撥款超過一億元研究十號幹線設計，有立法會議員透露，由於問題涉及太多利益集團，包括經營三號幹線財團、未來十號貨櫃碼頭選址，甚至中資利益在內，再加上目前沒有民主黨表態支持，估計今日未必可以順利通過。
有立法會議員指出，其實早在交通事務委員會就十號幹線計劃舉行聽證會時，大班商界人士，甚至連挺董的香港大學經濟及工商管理學院院長王于漸亦加入反對興建十號幹線行列，已令人覺得事不尋常。
其後更有民主黨議員發現，除了三號幹線大股東新鴻基地產有出面游說議員外，亦有中資背景人士加入游說行列，事實上目前經營三號幹線的威信隧道管理有限公司，的確有多個中資股東，故更相信政府今次在游說一些親政府議員時處處碰壁，而特首亦未有出面為政府游說等等，都是與中資介入有直接關係。
另外，亦有議員指出，由於十號幹線設計將左右政府正研究的十號貨櫃碼頭選址，早前曾有消息透露大嶼山或新界西部均是十號貨櫃碼頭選址的考慮地點，若十號幹線按目前設計，就會對大嶼山的選址較有利，部分財團為了本身利益，不想十號貨櫃碼頭在大嶼山興建，自然反對目前方案。
工務小組成員劉炳章認為，既然十號幹線涉及到日後貨櫃碼頭選址，其實應該尊重物流局，等物流局對貨櫃馬頭選址有定案後才決定十號幹線的路線，而民主黨陳偉業則表示有新鴻基代表游說他們；民建聯葉國謙則表示，民建聯原則上支持，但政府必須提供足夠數據支持，現階段看不到要急於撥款。