【本報訊】九鐵鬧出連串醜聞後，堅持在今年四月加價的態度已告軟化。九鐵新任主席田北辰昨日在立法會交代西門子事件時主動透露，與管理層經過檢討，初步認為可透過削減開支紓緩加價壓力，有關問題本月內提交董事局決定。
另據了解，地鐵亦正考慮取消原定四月的加價。 記者：梁少珊、蔡元貴
有立法會議員質疑九鐵以取消加價事轉移視線，迴避立法會嚴查西門子失誤事件；學者及民間監察團體則認為，在當前經濟環境及其他公共交通工具的競爭下，兩鐵不能夠亦不應該加價。
立法會交通事務委員會昨召開特別會議，討論九鐵向西鐵電訊工程承建商西門子額外撥款一億元事件；主席田北辰開始發言時，主動提及九鐵考慮取消四月一日加票價。
他透露，鑑於當前失業率上升及通縮持續，經濟環境與九鐵上年六月決定加價時已有不同；他去年底上任後，曾要求管理層檢討加價問題。
他續稱，管理層近日研究所得，可透過削減經常性開支紓緩加價壓力，有關加價與否問題本月內提交董事局作最後決定。田北辰會後再表示，九鐵不會透過裁員節省開支，至於會否減薪，他則未有回應，只表示在發展新鐵路計劃時，可減少招聘人手，但保證現有服務質素不受影響。
至於同樣計劃在四月一日加價的地鐵。消息人士稱，地鐵也正考慮取消四月的加票價；地鐵公司發言人則重申，現距離四月仍有一段時間，目前未有計劃改變。
九鐵及地鐵去年六月以投資回報率低及改善服務為理由，計劃九月加價，平均加幅分別為百分之三點一及二點五，惹來公眾強烈反對；特首及多位高官曾公開向兩鐵施壓，兩鐵隨即宣布，將加價押後至今年四月執行。兩鐵對上一次調整票價為九七年。
立法會議員李卓人歡迎九鐵考慮不加價，但要求九鐵公布具體決定：「我希望你（田北辰）喺加價問題上講清楚，唔好曖曖昧昧。」他並批評田北辰在會上提及加價問題是公關伎倆，旨在轉移公眾視線，淡化市民對西門子事件的不滿；他強調若查明有人失職，必定要嚴懲。
民建聯立法會議員陳婉嫻亦認為九鐵是以不加價紓緩市民不滿，但她認為在當前經濟環境下，取消加價不失為好事。
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌認為，九鐵及地鐵每年純利以數十億元計，無任何財政壓力，在當前經濟環境下，根本不可能亦不應該加價：「九鐵高層使少啲寃枉錢，唔止唔使加價，減價都得啦！」他呼籲兩鐵早日宣布取消加價消息，使市民安心。
嶺南大學政治與社會學系副教授李彭廣估計，九鐵考慮取消加價，無非是在連番失誤後爭取民心；他認為，在特首競逐連任下，任何公共事業加價均會影響社會祥和，故政府有可能運用影響力，在加價問題上再向兩鐵施壓。