南韓交通警察近兩年與飆車一族鬥法愈演愈烈，並演變成一場倚賴高科技儀器的大鬥法。嗜愛超速駕駛的飆車族為了逃避被「影快相」的厄運，不惜添置有全球定位系統的汽車天線進行反偵察行動，偵察警方「影快相」的位置。警方為了對付飆車一族，也準備在巡邏車上設置數碼相機，進行大反擊。
警方堅決打擊飆車族，與當地成為最危險駕駛地方有密切關係。據統計數字顯示，南韓的交通意外死亡數字，位列經濟合作及發展組織成員國之首，而外國人亦投訴南韓司機有經常不打燈號胡亂轉線、經常響號和不理交通訊號等壞習慣。再加上世界盃足球賽決賽周部分賽事將於今年五月底在南韓舉行，為了確保交通安全和改善南韓是最危險駕駛國家的形象，南韓惟有傾盡全力打擊飆車一族。
警方與飆車族近兩年的鬥法，可謂各出奇謀。警方兩年前取締出售一種可探測到警方超速攝影機頻率接收器的公司，飆車族在沒有這種售價十萬圜（約五百八十五港元）接收器的協助下，開始用一種較為便宜的手法來逃避「影快相」——用化學品丙烯酸（Acrylic）遮蓋自己的車牌，令到警方無法拍攝到車牌號碼。
警方隨即掃蕩出售丙烯酸作此用途的商販，飆車族遂轉而使用合法但費用卻要一千六百港元的全球定位系統衞星天線，來偵測警方設置「影快相」的位置。
由於現行法例沒有管制駕駛人士裝設全球定位系統衞星天線，警方無法加以取締，惟有想出了臨時的補救方法，包括在巡邏車上設置電腦和數碼攝影機來拍攝超速駕駛的車輛，並對一些向警方提供超速駕駛汽車照片的人士給予獎金鼓勵。
警方發言人沈玄哲表示，警方已部署了二十輛「流動相機」警車，將於本月在漢城進行測試，若測試證實有效，當局將會在各主要城市部署「流動相機」警車。
南韓超速駕駛情況十分嚴重，單是去年路邊攝影機便拍得一百六十五萬個飆車族，比前年的一百七十五萬人稍為下降；但去年以流動攝影機拍得的違例者則有接近九百萬人次，比前年上升了一點六倍。
雖然南韓的超速駕駛問題嚴重，但在警方的嚴厲打壓下，交通意外率去年有所改善，死亡人數下降至八千，較前年減少二千人。警方認為死於交通意外的人數下跌，相信與人們使用安全帶和警方打擊交通違例車輛的工作有效有關。
法新社