【本報訊】耗資七億七千五百多萬元興建的青衣北岸公路，將於今日早上十時正式通車；來往機場與荃灣、沙田之間的車輛，今晨起可取道這條全長二點二公里的新公路，直接從青衣北橋前往青嶼幹線，代替長青隧道，車程將由十分鐘縮短至兩分鐘，而青衣北部的交通擠塞問題也可紓緩。
政務司司長曾蔭權昨晨出席青衣北岸公路竣工典禮時感慨地說：「路係人行出來的。」他認為青衣公路網的發展，反映香港經濟由港人一點一滴累積出來的成就；雖然現時經濟不景，但政府並不會減少運輸基建的投資，在未來十年，多條鐵路和道路的總投資將超過三千億元，同時可望在未來五年創造四萬個就業機會。
自赤鱲角機場於九八年啟用後，青衣西路一直是由青衣島及新界東北部前往大嶼山的主要通路，但青衣西路的交通容量估計將於本年底達到飽和，而担杆山迴旋處在繁忙時間更經常塞車。
路政署署長盧耀楨表示，在青衣北岸公路通車後，直接前往機場及青衣北部工業區的車輛可棄用担杆山迴旋處，改行新的公路。
三年前開始動工的青衣北岸公路，合約投標總值七億七千五百六十萬元，是路政署歷來動用內部人員，與其他政府部門聯手合作負責的最大規模工程。
整條公路全長二點二公里，東面起點為現有的青荃路即青衣北橋，西面則與青嶼幹線相接，整條公路沿途興建了四條高架道路，分別為担杆山、樟樹頭、油柑頭及牛角灣高架道路。
路政署高級工程師姚勳禮預計，新公路今日通車後可把青衣北橋的車輛分流一半，以每天最繁忙時間計算，雙程雙線行車的公路每小時汽車流量約為一千六百架次。
此外，由於担杆山高架道路十分接近毗鄰的長安邨，路政署為減低噪音滋擾，特別以六千萬元興建了四百多米長的半開放式隔音罩，令受影響的二千一百戶長安邨居民，受到的聲浪影響由七十九分貝減至七十分貝。