九倉新世界垂青
坑口上蓋　行內料很快招標

【本報訊】地鐵公司（066）籌備新春發信，邀請發展商遞交意向書，發展地鐵將軍澳線坑口站上蓋，新世界發展（017）及九龍倉（004）都有興趣，但最終會否競投，則要視乎詳細發展內容，及地鐵要求細則。

地鐵正加快與政府洽商，該站上蓋私人批地內容，最快3月可以達成協議，並申請補地價。估計地鐵傾向整個項目招標。

新世界不會放過機會
測量師彭兆基預期很快招標。他分析，將軍澳線下半年通車；55b區補地價略低，可作為其他車站物業補價的參考，縮短洽談補價時間；區內市況平穩，較易吸引發展商競投；地鐵也需要盡快批出沿線項目，既可套回現金，又可尋求其他發展機會。
新世界物業發展高級經理蔡福銘表明，該公司不會錯失任何投資機會，亦不理該站會否拆細，底線是要賺錢。該公司剛投得55b區。

九倉：拆細可減風險
至於上次放棄入標競投將軍澳站的九龍倉，其助理董事黃光耀指出，坑口站若拆細，讓發展商競投，可減低投資風險。但亦要考慮，分期推出如果時間相距太短，會造成「自己打自己」。而且，是否有足夠空間，容許兩個地盤同時進行建築工程，及施工期間，對周圍環境影響有多深，都要考慮清楚。
另外，他認為，政府規劃的將軍澳新市鎮填海，既有集體運輸系統支持，預期民間反對聲音較其他地區少。
加上政府長遠規劃，亦不可過於集中現有市區，有需要發展其他重點城市，而將軍澳會是其中適合地點之一。但始終是較長遠規劃，難言對樓市有多大影響。