深圳高速公路（548）上月於國內發行A股上市，超額認購478倍，其中部分基金的認購，超越其資產淨值10%，被中國證監致函批評，但不影響A股股價，H股更完全不受影響，近期表現勝於同類股份。
深高速A股上市價為3.66元人民幣，於本月15日市價為7.06元人民幣，H股昨收1.87元，較A股折讓72%，H股常較A股有頗大折讓，或不能作準，而發行A股集資約6億元人民幣，將用於發展深圳鹽壩高速公路B段，預計於2003年完工，總投資6.5億元，該公路A段已於去年4月通車，C段亦在研究投資之列。
鹽壩高速由鹽田港至深圳市區，鹽田港在持續發展中，公路必須配合，而深圳市政府亦有公路投資提供津貼，以完善港口的交通網絡。
深高速一度擬橫向發展，計劃收購證券公司權益，基金表示不滿，已暫停其事，基金的不滿情緒已較緩和，事實上，A股上市時部分配售予基金，禁售期為3個月，相信基金對深高速的發展策略已有深入了解。
最近的活動，深高速曾售出梅觀高速5%，只是符合獨立法人必須有兩名股東的規定，一項未證實消息指出，正洽購汕頭海灣大橋若干權益。
去年上半年，深高速各公路表現，雖有榮辱，但主要公路均有相當增長，而路費收入減少的比例較低，半年盈利仍增17.6%，雖然不派中期息，但這是慣例。
估計深高速全年盈利增長與上半年相似，每股盈利20仙，派息10.4仙，增10%，保留較多資金用於發展。
深高速昨收1.87元，估計PE只有9.35倍，息率5.5厘，PE低於大部分同業，以深高速的質素，PE不應低於10倍，若作中線，是良好對象，發展中的鹽壩高速，將帶來頗佳增長。