【本報訊】地鐵（066）昨日宣布，將軍澳站物業發展第一期55b區的發展合約由新世界發展（017）、周大福企業及新加坡大華銀行主席黃祖耀私人持有的黃氏實業私人有限公司的附屬公司CharacterHoldingsLimited組成的財團投得。地鐵公司物業總監何恒光表示，該財團提出的地鐵分紅比例高於地鐵要求的25%，反映發展商對後市有信心。
新世界發展主席鄭裕彤昨日指出，該集團在此項目的投資額約10餘億元，而該公司今年繼續會加強土地儲備，並會勾地及陸續將農地土儲改為住宅用地。
何恒光接受本報查詢時指出，中標財團提出的分紅條件對地鐵極好，地鐵不會與發展商分樓面，而是「一筆過分紅」，計法是物業他日落成後，扣除了所有開支的利潤攤分。此外，中標財團負責繳付6億元補地價。整個項目總投資額約20億至22億元。
是次為新世界發展首次參與將軍澳區內的項目，也是該集團繼東涌東堤灣畔及九龍灣德福廣場第二期後，再與地鐵合作的項目。鄭裕彤表示，股權分布為新世界佔45%，周大福佔30%，新加坡黃氏實業佔25%。他又稱，新世界今年會繼續增加土地儲備及勾地，但不會如新鴻基地產（016）般進行一籃子地皮補地價，因每幅土地價值都不同，不能統一商談。他續稱，雖然將軍澳物業供應較多，但新盤銷情不錯，地鐵又提早通車，因此對區內物業前景樂觀。
亞太地產聯席董事何美施說，以現時將軍澳樓價水平計算，發展商在扣除與地鐵分紅利潤後，該項目仍可為發展商帶來20%以上的利潤；且預期未來樓市將逐步復甦，故發展商承受的實際風險不高。測計師彭兆基指出，雖然該區未來住宅供應仍充裕，且政府又研究在該區進一步填海增加土地以容納更多人口，但相信樓價再跌機會不大，現時是發展商選擇吸納優質地皮的時候。他估計，該項目應有20%至25%利潤。
地鐵將軍澳站55B區發展項目，於上周五截標，有7個財團入標，除新世界外，還有新地、長江實業（001）、恒基地產（012）、南豐、香港興業（480）及信和（083）。這亦是地鐵自金融風暴後，招標反應最熱烈的項目。
將軍澳站55b區是地鐵將軍澳支線首個推出招標項目，該項目的總投資成本每方呎逾2000元，市場人士估計，發展商若要維持項目邊際利潤率最少30%，給予地鐵的分紅比例估計不高於35%。繼55b區項目後，地鐵計劃在今季再推出將軍澳支線坑口站上蓋發展項目，調景嶺站項目亦考慮在今年內推出。