【本報訊】紅磡海底隧道昨晨發生個半月來內第二宗失誤事故，由九龍往香港快線管道牆壁，因有石屎剝落危險，須緊急封閉進行維修。運輸署吸取經驗通知傳媒廣播消息，幸未對交通造成大混亂。當局質疑為何在發現事故後五小時多才接獲通知，要求隧道公司徹查事件及提交報告。
據隧道管理合約規定，隧道交通延誤多於二十分鐘，須啟動警報系統，通知政府部門及交通機構，以盡快作出應變措施，運輸署將追究是否有人為失誤。
隧道公司發言人指出，每晚均會派員到管道進行例行檢查及維修，行動至清晨繁忙時間前結束。昨凌晨四時許，員工在往香港管道快線，距出口約五百米位置，發現兩塊兩米乘一米的牆壁有裂痕。夜更高級工程師到場視察後，認為沒有即時危險，為免進行工程造成交通擠塞，故決定周日晚上才維修。
日更工程師稍後到場視察，認為牆壁可能有危險，在昨上午十時許把事件通知運輸署。路政署人員迅速到場勘察，認為若石屎剝落將危及路經車輛，故須盡快進行緊急維修。
運輸署助理署長李樹銘表示，與隧道公司及路政署商討後，便立即安排維修工程。為免突然封閉管道造成交通擠塞，當局在昨上午十一時至十二時間，向電子傳媒發出三項特別報告，提醒駕駛者會在正午封閉往香港快線半小時，呼籲市民使用其他道路。
昨正午十二時，涉事管道正式封閉，隧道公司派出多部工程車到場，十六分鐘後把危險牆壁搗碎及清理石屎，隧道迅速解封。封路期間九龍往香港的交通極度擠塞，車龍長約一公里，而香港往九龍的管道入口一度擠塞，幸不足半小時即逐步回復正常。據駕駛者指出，肇事管道兩旁牆壁裂痕處處，顯示十分殘舊。
去年十一月二十六日，紅隧因重鋪路面工程失誤，須實施單管雙程行車。運輸署事發後近兩小時，才發出一份交通報告，結果在繁忙時間令港九近隧道一帶交通癱瘓近四小時，事後隧道公司、運輸署及路政署受到公眾及立會議員炮轟。