在香港人抱怨公營事業機構「話加就加」的環境下，北京昨日卻首次舉行全國鐵路票價聽證會，鐵道部門與消費者討論鐵路應否加價問題。外國傳媒形容這次聽證會是中國步向透明化的一種表現。經過一輪激辯後，大部分與會代表原則同意鐵道部有限度加幅，但細則有待討論。
這個名為「部分旅客列車票價實行政府指導價方案聽證會」的全國鐵路票價聽證會，備受中外傳媒關注，中央電視台亦作現場直播，估計共有百多名中外記者出席報道聽證會實況。
有外國通訊社肯定中國這種做法，認為有助提高中國的透明度。會議由國家發展計劃委員會（簡稱計委）主持，消費者、鐵道部及專家學者共六十多名代表出席，主要討論內容是春節等鐵道運輸高峯期間，繁忙路線應否加價問題。
鐵道部提出的方案，是在春節期間對部分日客流量超過平均客流量百分十五的列車，提高票價兩至三成不等。
在長達六小時的聽證會上，十二名消費者代表與七名鐵道部官員就加價問題針鋒相對。鐵道部官員堅持加價可減低高峯期的客流量；但消費者及學者則反對加價，認為在春運期間加價會影響打工仔及學生。最後，聽證會主持、國家計委價格司長李德昆一鎚定音，表示大部分代表認為方案符合由價格槓桿調節客流供求等原則。至於會議是否同意鐵路加價，李德昆則沒有評論，只表示稍後會將方案送交國務院審定。
中文大學亞太研究所副所長劉兆佳表示，內地舉行鐵路票價聽證會徵詢消費者意見，在照顧公眾利益這點上值得香港借鏡，至於香港公共運輸機構仿效類似做法，亦「未嘗不是一件好事」。不過，對於內地做法是否較香港先進，劉兆佳則表示，「不可一概而論」，他認為大陸有很強烈的官僚主義，召開聽證會僅是一個起步，諮詢民意途徑明顯不及香港的多。
新華網/美聯社/本報記者