【本報訊】地鐵公司（066）成功爭取政府大減將軍澳站55b區上蓋商住項目補地價的努力終於獲得回報。該項目昨日截標，吸引7家中至大型發展商以獨資入標競投，其中3家發展商如長江實業（001）是初次染指將軍澳區，該區被市場人士一致認為是供應重災區。地鐵對招標結果表示滿意，並預期項目總投資額約20億至22億元。
地鐵物業總監何恒光表示，該項目最初接獲約13份發展意向書。在現時樓市市況及經濟環境下，能吸引7家發展商參與競投，成績已相當滿意。
地鐵在標書文件內列明，收取5000萬元是補償地鐵預先所做的地基工程支出。但所定收取的最少25%售樓利潤，可隨發展商對競投項目的誠意而有所增加，或提出其他分紅建議，地鐵詳細考慮後，會將項目批予對地鐵最有利的投標者。
該7家入標競投的發展商，其中新鴻基地產（016）、南豐發展、恒基地產（012）及信和置業（083）均在該區有豐富發展經驗。南豐發展代表指出，因該項目毗鄰集團正在發展的大型商住項目才入標競投。
信置聯席董事及公司秘書葉世光認為，今次地鐵所定利潤最少分紅比例合理及補地價偏低，是吸引公司入標的原因，預計項目總投資逾22億元。相信低息環境會持續一段時間，可刺激買家入市，公司對未來樓市十分有信心。信置會研究向政府勾地事宜。
欲在將軍澳區打下首個發展基地的3家發展商，包括長實、新世界發展（017）及香港興業（480）。長實執行董事吳佳慶指出，該項目屬鐵路上蓋發展，位置理想及交通方便，故不擔心區內有充裕的供應。新世界物業發展高級經理蔡福銘亦說，項目交通方便，是吸引入標原因之一。
香港興業規劃及發展高級經理朱偉玲說，現時息口低，是投資的好時機，公司對樓市前景樂觀，因此今次獨資入標。
將軍澳站55b區是地鐵將軍澳支線首個推出招標項目，地鐵99年底已邀請發展商遞交發展意向書，但地鐵一直對項目補地價不滿意，拖延至去年底，政府大幅讓步，補價調低至每方呎約600元，較2000年初的首批補價大減近五成後，地鐵才滿意，決定推出招標。
該項目的總投資成本每方呎逾2000元，如要維持項目本身最少三成利潤計算，給予地鐵的分紅比例估計不高於35%。該項目地盤面積約12.8萬方呎，可建住宅及商場樓面約91.4萬及12.8萬方呎，共有4幢住宅，提供約1350個單位，預計可於2005年落成。
地鐵去年截標的彩虹站毗鄰坪石巴士站上蓋項目，只接獲4份標書，終由俊和集團（711）投得，今次反應明顯較熱烈。