【本報訊】六十多名新大嶼山巴士公司的司機，指摘資方將司機強行遣散，並安排由另一公司減薪重聘的做法「殘忍」，昨晚通過採取工業行動，但具體安排仍要職工會進一步商討，職工會發言人表示，工業行動包括慢駛或罷駛在內。而擁有九百多名會員的新世界第一巴士公司職工會，亦宣布將聲援工業行動。離島的地區團體指，若大嶼山巴士司機罷駛，居民就只可以依賴五十多部大嶼山的士代步。運輸署表示，正密切留意事態發展，並呼籲大嶼山巴士勞資雙方繼續以談判方式解決事件。
新大嶼山巴士公司昨日發表聲明，強調公司的董事及經理級人員，已於本月一日起，一律減薪百分之十，以示與公司共度時艱。聲明並表示，已相應增加遣散賠償，將來公司如轉虧為盈並收入穩定，會提高員工的待遇作為回報。
新成立的運輸及搬運業職工會大嶼山巴士公司分會總幹事陳敬慈批評，資方並無誠意解決問題。他說，工會於本月六日與資方進行談判，但並無成果。
他說，工會正分析形勢，並評估一旦進行罷駛，會否令公司帶來沉重打擊。
他批評，工會要求資方「清還」過去兩年的新春雙糧，及在二○○○年六月後在員工工資中扣除的宿舍電費，資方卻只着員工到勞工處追討。
新大嶼山巴士的主要股東是冠忠巴士集團及新世界集團，新世界集團旗下的新世界第一巴士的職工會，憂慮「唇亡齒寒」，昨日決定將聲援新大嶼山巴士司機的工業行動。新巴工會幹事麥兆基說：「如果佢哋搞罷駛，我哋會開會員大會，研究會唔會一齊罷駛，或者響號、慢駛等。」