【圖盧茲彭博資訊】歐洲空中巴士公司（Airbus）商務總監萊希（JohnLeahy）預測，空巴及美國波音飛機（Boeing）在2002年的飛機定單可能最多跌六成，因為航空業正面對戰後最嚴重的不景氣。
萊希估計，波音及空巴這兩家全球最大飛機生產商的飛機定單，將由2001年的660架跌至2002年的250至300架，跌幅最多達62%。飛機定單在2000年創下1131架的紀錄。
國際空運協會（IATA）預測，全球航空公司在2001年合共虧損110億美元（約858億港元）。由於大多數大型航空公司近月受機位需求急跌影響，已減少機位使用率15至20%，令航空公司毋須急於訂購新客機。
萊希說，若全球經濟在今年下半年復甦，飛機定單數目可望在2003年回升，因空運量增幅平均較經濟增長速度高1倍。
即使在「911」事件前，全球機位需求已受經濟放緩影響而下跌。「911」事件後，瑞士航空（Swissair）及比利時航空（Sabena）等航空公司先後申請破產保護，部分航空公司的信貸評級亦遭調低。波音受需求放緩影響，去年9月宣布裁減15%員工，即近3萬人，空巴亦不排除會裁員。
波音在2001年付運飛機約520架，空巴則付運320架。波音預測2002年付運量跌至介乎350至400架，空巴則預測其付運量略跌至約300架。展望2003年，波音預測其付運量進一步下跌，空巴則估計其付運量保持平穩，因該公司的市場佔有率近期上升。
萊希說，空巴可能向航空公司提供更多短期融資，以協助後者購買空巴的客機，這有助空巴明年付運量不致下跌。