【本報訊】面對生意不斷下滑及持續惡化的經濟環境，約四十名教車師傅組成「L80聯盟」，推出「自救」方法，由今日元旦日起「割喉式」減學費三分一作招徠，輕型貨車及私家車駕駛課程由每堂一百二十元勁減至八十元，初步計劃先推行半年，期望可增加三至四成生意額。 記者：盧文烈
城市大學經濟及金融學系副教授李鉅威表示，多間大型駕駛學校成立，令到「個體戶」教車師傅受到很大的衝擊，實在不得不透過減價挽回頹勢，但他擔心在各行各業「你又減，我又減」的情況下，打工仔薪金會被壓低。
所謂「L80」，除了指每堂收費八十元外，亦代表收費返回至八十年代的水平。聯盟其中一名成員吳松標指出，現時全港約有四百名執業「個體戶」教車師傅，而參加今次減費行動的師傅則有四十名，包括三十三人來自港島區及七人來自九龍。他估計，加入減費行動的教車師傅會不斷增加。「做唔住一定要減，個個都減，其他人一定照跟。」
聯盟的教車師傅，原先每課四十五分鐘收費一百二十元，今日起則減收至八十元，減幅逾三成，而考牌費亦由七百元減至五百元，吳松標表示，一般學車人士通常上三十堂便可以考牌，故聯盟亦設立三十堂的考牌套餐，收費為二千七百元。
他慨歎，以往每日可教近十課，但近兩、三年面對大型駕駛學校的競爭，每日只教得五至六堂，生意減少了一半有多，他期望減學費後，可增加三至四成生意額。「啲學校請人喺運輸署門口派傳單搵生意，我哋個個單打獨鬥，根本無得爭。」
另一名聯盟的教車師傅李新全則指出，由於學車大多數為年輕人，現時失業率高企及裁員減薪成風，他們收入大不如前，故希望減費後吸引更多年輕人學車。
香港駕駛學院發言人接受本報查詢時表示，「個體戶」教車師傅及駕駛學院的顧客對象不同，因此不擔心聯盟減費後會影響學院的生意額，她又強調，學院是以套餐形式收費，每個課程的內容除了有一般路面訓練外，亦有筆試講座及模擬駕駛訓練等，故不應與「個體戶」教車師傅的課程作比較。
「L80聯盟」的教車師傅，會在其車輛上貼有「L80」字樣的宣傳海報，而他們每日都於香港大球場一帶招生。